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要做，就等到抗战开始，去打小日本。
当然，这种想法，他是不会表露的。
稳定的生活，就这么悄然流逝。
大部分时间，方文都在机场、飞机上度过。
这种枯燥，对他来说却是进行着必须的训练，因为用不了多久，就要面对敌人了。
他相信，自己展现出来的飞行驾驶技术，在抗战发生后，一定会有用处，如果现在不进行巩固训练，战时恐怕问题多多。
因此，每天的正常飞行航班之外，他都在申请一次试飞。
这是公司规定允许的，却从没有飞行驾驶员如此频繁的使用这一规则。
借着这种试飞，他尽量降低难度，尝试小幅度的拉升，突降，急转迂回，云层转移等空中战术。
也会和机场的安保军队打好关系，些费用学习基础枪械射击。
还要向霍华德学习飞机维修知识。
而费颐贞和岳金萍也在跟着飞行和试飞的过程中，受益匪浅，逐渐开始掌握了底特律型民航飞机的驾驶要领。
就这么的，新的一年到来。
费颐贞圆满完成了飞行培训，成了中华航空又一名华夏籍的飞行员。
而岳金萍却在即将成为民航飞行员之时，突然失踪了。
对此，方文很是关心的打听岳金萍的下落。
谢经理表示不知道，岳金萍连招呼都没打过就失踪了。
他甚至尝试过用岳金萍档案中留下的通讯方式联系，却发现那些资料竟然全是假的，
唯有知道点什么的费颐贞委婉表示，岳金萍没事，只是去了一个更好的地方。
1931年9月18日。
这一天从没有请过假的方文，特别申请了假期。
他回到城区，在租界外的饭馆打包了一份酱牛肉，一壶黄酒，还有一些时令凉菜和生米。
带着这些东西回到法租界的住所，方文从床下取出一台霍华德送给他的调频收音机。
喝着酒，吃着牛肉小菜，然后慢慢调动收音机频率。
电波杂音不断出现，直到调到了国民政府频道。
接下来便是等待。
不知道过了多久。
播音员郑重播送一条紧急新闻。
“东北日军于今日炸毁沈阳柳条湖附近日本修筑的南满铁路路轨，并嫁祸于我国军队，他们以此为借口，炮轰东北军北大营。
这种行为，我方强烈谴责。”
开始了。
方文一口闷酒喝下，谴责是没用的，事情已经成为定局，不反抗哪有赢面。
可惜，历史还是那样发生了。
东北军参谋长荣臻根据张学良之命，向东北军下达军令：“不准抵抗，不准动，把枪放到库房里，挺着死，大家成仁，为国牺牲”
。
9月19日，在协和医院，张少帅对天津大公报记者谈话时再度说：“吾早下令我部士兵，对日兵挑衅，不得抵抗。
故北大营我军，早令收缴军械，存于库房”
。
由于执行不抵抗命令，北大营守军被数量不及其十分之一的日军击溃，不到一天沈阳沦陷。
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