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莱恩瞬间一僵，他楞楞睁眼，半张着嘴。
怀斯的拥抱转瞬即逝，却神奇的让莱恩的情绪平静下来。
他闷闷低头回答：“嗯。”
怀斯很快离开，他在明天的正赛中会以第四名起步，并不是所有车手都会选择在排位赛把赛车追到极限，这样对轮胎的损耗并不小。
而怀斯擅长在后排发车逐一超越所有前方障碍。
这是他的一贯作风。
现在他需要去和他的工程师讨论一些对赛车的反馈。
排位赛的领奖台上站得的是安德烈、黎少棠和查理斯，他们明天将分别在1、2、3名起步发车。
排位赛所有名次都没有积分，只有正赛才会计分。
里克从莱恩的身边经过，这次他没有嘲笑莱恩，转向过度对于车手和赛车本身都是一件非常危险的事情，他虽然处处和莱恩作对，但绝不会拿生命危险的事情来开玩笑。
这是每个f1车手最基本的道德素养。
不然总不能人家这边被死亡威胁，他这边说着：“嘿兄弟！
你怎么还没死啊？”
这也太过分了。
很快到了莱恩的赛后采访，采访他的是f1常驻记者马格森，将近五十岁的中年男人。
他把话筒递到莱恩嘴边：“今天你跑出了很好的成绩，但很可惜以赛车性能报错退赛，对此你怎么看？”
莱恩说了几句官方话：“说实话刚开始我的感觉一直不错，但很可惜赛车发生了故障。”
“你认为明天可以顺利参赛吗？”
莱恩在媒体和镜头面前毫不犹豫：“这是肯定的答案，我们拥有最好的检修师和工程师。”
采访后脱下赛车服的莱尔沉默地站在维修师旁边，看着他给属于自己的那辆赛车检测数据。
过了十几分钟后莱恩情绪恢复了一点，他打起精神问：“嘿，巴赫，能确保我明天顺利从维修区发车吗？”
巴赫是个黑人壮汉，他露出一口白牙：“看起来没什么问题，是避震弹簧的问题，它卡住了。”
莱恩松了口气：“谢天谢地。”
这再好不过，能发车就代表自己还有机会，而不是在明天的正赛中遗憾退赛。
芬恩不知道什么到了莱恩的身边，他搭上莱恩肩膀：“说实话今天的前几圈你表现很不错。”
“我知道，明天我会表现更好！”
莱恩摸了摸车身，在巴赫的要求下钻进车里重新启动赛车。
“有问题吗!”
“没有！
一切正常，转向恢复了。”
莱恩下了车，咧嘴笑着。
明天自己可以从维修区顺利发车了。
查理斯和黎少棠从领奖台下来一起来到了红牛的维修区，莱恩和他们相继拥抱：“恭喜你们！
今天的成绩太棒了！”
查理斯还是那副轻浮模样，对莱恩的夸奖毫不谦虚的接受：“那当然，最好的车配上最好的赛车手，这简直是专为我定做的代名词。”
他接着说：“明天加油，你才不会需要我的安慰，对吧！”
莱恩嫌弃：“当然！
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